Логистика

Учебное пособие

Составитель

Н. В. ПРАВДИНА

Ульяновск 2013

УДК 338.24 (075)

ББК 65.050 я7

Утверждено редакционно-издательским советом университета
в качестве учебного пособия

Рецензенты: доцент кафедры «Экономический анализ и государственное управление» УлГУ, канд. эконом. наук. Е. А. Погодина;

кафедра «Управление и экономики на воздушном транспорте» УВАУГА, канд. эконом. наук., доцент С. Г. Каракозов

Правдина Н. В.

П 68 Логистика: Учебное пособие / Н. В. Правдина. Ульян. гос. техн. ун-т. – Ульяновск: УлГТУ, 2013. – 156 с.

УДК 338.24 (075)

ББК 65.050 я7

Учебное пособие представляет комплексный набор теоретических и методологических положений по логистике, развивающих практические навыки выработки эффективных управленческих решений на всем протяжении движения товара.

Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлению «Менеджмент организации», «Управление качеством», изучающих дисциплину «Логистика».

Ó Н. В. Правдина, 2013

ISBN 5-89146-30-0 Ó Оформление. УлГТУ, 2013

ВВЕДЕНИЕ........................................................................................................................................ 6

1. Задачи и функции логистики................................................................................................... 9

1.1. Понятие, цели и задачи логистики.................................................................................. 9

1.2. Понятие потока. Классификация потоков.
Основные виды потоков........................................................................................................ 11

1.3. Понятие логистической системы и ее свойства........................................................... 12

1.4. Цепи и звенья логистической системы......................................................................... 14

1.5. Макрологистическая система.
Классификация макрологистических систем...................................................................... 17

1.6. Микрологистические системы. Их виды и классификация....................................... 18

1.7. Традиционный и логистический подходы к управлению.......................................... 18

2. Факторы и тенденции развития логистики. Принципы логистики.................................. 20

2.1. Факторы развития логистики......................................................................................... 20

2.3. Основные принципы эффективного использования логистики............................... 23

3. Информационная логистика.................................................................................................. 25

3.1. Понятие информационной логистики.......................................................................... 25

3.2. Особенности информационных систем и технологий................................................ 25

3.3. Информационный поток в логистической системе.................................................... 26

3.4. Информационные каналы в логистической системе.................................................. 26

3.5. Виды информационных потоков................................................................................... 27

3.7. Системные и прикладные программные средства,
используемые в информационных технологиях................................................................. 30

3.8. «Сетевые технологии» в управлении логистическими процессами......................... 31

3.10. Логистические и корпоративные информационные системы................................. 33

4. Механизмы закупочной логистики....................................................................................... 34

4.1. Задачи закупочной логистики........................................................................................ 34

4.3. Определение метода закупок......................................................................................... 38

4.4. Основные требования к выбору поставщика............................................................... 40

4.5. Правовые основы закупок.............................................................................................. 41

5. Логистика производственных процессов. Организация
материальных потоков в производстве.
Организация производственного процесса во времени......................................................... 43

5.1. Понятие «Логистика производства»............................................................................. 43

5.2. Организация материального потока в производстве.................................................. 45

5.8. Варианты управления МП в рамках внутрипроизводственных................................ 53

логистических систем............................................................................................................ 53

5.9. Современные направления интеграции производства............................................... 59

5.10. Система нормативов организации производственного процесса........................... 60

5.11. Структуры производственной системы...................................................................... 60

6. Логистика распределения и сбыта........................................................................................ 62

6.1. Значение и сущность распределительной логистики.................................................. 62

6.2. Определение логистики распределения....................................................................... 64

6.3. Принципы и свойства логистики распределения........................................................ 66

6.4. Организация управления системой распределения
на предприятии....................................................................................................................... 67

6.5. Логическое моделирование процесса сбыта
готовой продукции................................................................................................................. 68

6.6. Определение и основные особенности компаний физического распределения...... 69

6.7. Основные формы распределения готовой продукции................................................ 70

6.8. Каналы распределения продукции и посредники
в логистической системе....................................................................................................... 71

6.9. Выбор варианта размещения распределительного центра......................................... 76

6.10. Типы логистических посредников.............................................................................. 76

7. Логистика запасов................................................................................................................... 79

7.1. Понятие запаса................................................................................................................. 79

7.2. Материальные запасы..................................................................................................... 79

7.3. Причины создания материальных запасов................................................................... 80

7.4. Причины, вынуждающие к минимизации запасов..................................................... 81

7.5. Управление запасами. Система управления запасами................................................ 82

7.6. Размер оптимального заказа по Уилсону...................................................................... 85

7.7. Классификация материальных запасов,
обслуживающих материальный поток................................................................................. 86

7.8. Основные системы управления запасами..................................................................... 90

7.9. Прочие системы управления запасами......................................................................... 96

8. Транспортная логистика......................................................................................................... 99

Органическими частями транспортной сети являются железные дороги, морские и судоходные речные пути, автомобильные дороги, трубопроводы для транспортирования нефти и газа, сеть воздушных линий. Помимо путей сообщения транспорт располагает и средствами для перемещения продукции – это автомобили, локомотивы, вагоны, суда и другой подвижной состав. К техническим устройствам и сооружениям транспорта относят: станции, депо, мастерские, ремонтные заводы, предприятия технического обслуживания и т. д.......................................................................... 99

8.2 Предназначение транспорта в логистике.................................................................... 101

и сферы их рационального использования................................................................................. 104

Особенности транспорта.......................................................................................................... 104

Достоинства............................................................................................................................... 104

Недостатки................................................................................................................................. 104

8.4 Принципы транспортной логистики........................................................................... 106

8.5. Современная форма взаимодействия
транспортных предприятий в целях
повышения эффективности логистических услуг............................................................ 107

8.6. Факторы, способствующие развитию
глобальной транспортной логистики................................................................................. 107

8.7. Новые логистические системы сбора
и распределения грузов....................................................................................................... 108

8.8. Принципы тарифообразования.................................................................................... 109

8.9. Внетранспортный эффект............................................................................................. 110

8.10. Основные мероприятия по снижению транспортных затрат................................. 111

в логистической цепи.......................................................................................................... 111

9. Логистика сервисного обслуживания................................................................................. 115

9.1. Понятие сервиса в логистике....................................................................................... 115

9.2. Логистический сервис как элемент логистики распределения................................ 116

9.3. Виды логистического обслуживания.......................................................................... 117

9.4. Управление потоками услуг......................................................................................... 119

9.5. Уровень логистического сервиса................................................................................. 119

9.6. Понятие качества логистического сервиса................................................................. 120

9.7. Затраты на логистический сервис............................................................................... 123

10. Организация логистического управления........................................................................ 125

10.1. Основные функции управления................................................................................ 125

10.2. Механизм межфункциональной координации управления материальными потоками 130

10.3. Методы реализации логистических управленческих решений............................. 136

10.5. Контроллинг в логистических системах.................................................................. 139

10.6. Методы прогнозирования в логистической системе............................................... 141

Глоссарий........................................................................................................................................ 142

ВВЕДЕНИЕ

Развитие рыночных экономических отношений вызвало к жизни новое научное направление – логистику. В общем виде логистика есть наука о потоках в «больших системах». Однако в экономике логистика это не только управление материальными потоками, логистика обладает большими возможностями и высокой эффективностью в осуществлении предпринимательской деятельности.

Объектом изучения логистики являются материальные и связанные с ними информационные потоки. Актуальность дисциплины и резко возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем, которые открывают использование логистического подхода.

Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов в производстве. Применение ло­гистики ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.

Деятельность в области логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Каждая из перечисленных функций глубоко изучена и описана в соот­ветствующей отраслевой дисциплине.

Принципиальная новизна логистического подхода – органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую материалопроводящую систему. Цель логистического подхода – сквозное управление материальными потоками.

Управление материальными потоками всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности. Одна­ко лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина – переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

Интенсивное использование современных информационных технологий и систем управления позволяют использовать логистику во всех сферах деятельности организаций, что обеспечивает конкурентные преимущества и дополнительную прибыль.

Современные организации имеют возможность больше получать и предоставлять логистический сервис. Востребованность логистического сервиса обусловлена не только наиболее лучшим предоставлением товара, но и имиджевой составляющей организации, оказывающей дополнительные услуги.

Изучение данной дисциплины позволяет сформировать следующие профессиональные компетенции:

1. Общепрофессиональные:

Знание концепции, методов и функций логистики; умение использовать методы исследования, организации, моделирования и бизнес-анализа, минимизировать издержки обращения;

Знание организации и технологии предприятий; умение организовать торгово-технологические процессы в деятельности разных видов и типов предприятий;

Знание правового регулирования коммерческой деятельности; умение вести переговоры и заключать сделки;

Знание информационных технологий в деятельности; умение использовать программные средства и сетевые технологии для решения экономических задач.

2. Специальные:

Знание организации деятельности предприятий; уметь организовывать операции по закупке и продаже товаров, устанавливать связи с общественностью, коллегами, клиентами-заказчиками, работодателями;

Знание управления службами предприятий; уметь повышать эффективность организации и управления, проявляя инициативу в деле; работать с разного рода учреждениями – правительственными департаментами, большими компаниями, финансовыми институтами, с местными властными структурами, с производством, обслуживающими компаниями; проводить исследования, анализ и прогнозирование в сфере товарного обращения; анализировать и оценивать полученную информацию, соотнося с экономическими законами и теорией; формулировать выводы, видеть тенденции, представлять их в виде отчетов, сообщений, докладов, конъюнктурных обзоров; владеть методикой консультирования; адаптироваться к новым ситуациям во внешней среде; проявлять способность к профессиональной, организационной и психофизиологической адаптации; сохранять установившиеся межличностные отношения; при необходимости проводить брифинги, презентации, диспуты, «круглые столы» с коллегами по проблемам бизнеса.

Знание организации деятельности торгово-посреднических структур; уметь осуществлять торгово-посреднические операции;

Знание сущности и функций предпринимательства, этапов создания нового предприятия, управления его предпринимательской деятельностью; уметь при необходимости вести собственное дело, пройдя предварительно профессиональную подготовку;

Знание основных понятий, целей и задач электронной торговли; умение использовать интерактивные автоматизированные системы электронного взаимодействия, Интернет, платежные системы Интернета для предоставления товаров и услуг покупателям;

Знание стратегического планирования в корпорации и подразделении, стратегического планирования бизнеса; уметь разрабатывать стратегию компании совместно с администрацией; работать над программами в области организации и технологии деятельности и бизнес-проектами.

Задачи и функции логистики

Похожая информация.

Транскрипт

1 М.Д. КРЫЛОВА ЛОГИСТИКА В КНИЖНОМ ДЕЛЕ Учебное пособие Москва МГУП 2010

2 2 УДК ББК К85 Крылова М.Д. Логистика в книжном деле: Учебное пособие. М.: МГУП, с.: ил. ISBN. Учебное пособие содержит около 200 разделов, в которых систематизированы современные взгляды на логистику, ее понятийный аппарат. Приводятся сведения о новом направлении в логистике управлении цепями поставок. Применительно к работе предприятий книжного дела рассматриваются функциональные области логистики (закупочная, производственная, распределительная и др.). Особое внимание уделяется такой актуальной для издательских и книготорговых специалистов проблеме как совершенствование логистики розничной продажи книжных товаров. Содержатся подробные сведения об организации движения потоков услуг, информации, кадров и др. направлений деятельности предприятий книжного дела. Учебное пособие предназначено для студентов, а также руководителей и специалистов книготорговых предприятий и издательств. УДК ББК ISBN. М.Д.Крылова

3 3 СОДЕРЖАНИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ... 7 Логистика новое направление в книжном деле... 9 Определение логистики... 9 Логистика в книжном деле Возникновение и этапы развития логистики Этапы развития логистики на предприятии книжного дела Цель логистики Новизна логистики Структура логистики Необходимость применения логистики в книжном деле Эффективность логистики Логистическое мышление Менеджер-логист предприятия книжного дела Обучение логистов книжного дела Основные понятия логистики Экономический поток Логистическая система Свойства и цель логистической системы Логистический канал Цепь поставок Принципы формирования цепи поставок Звено логистической системы Логистические операции и функции Логистический цикл Методология логистики Структура методологии логистики Системный подход в логистике Концепция компромиссов Концепция интеграции Концепция координации Концепция общих затрат Концепция всеобщего управления качеством Процессный подход Методы логистических исследований Переговоры как метод реализации логистических концепций Принцип «узких мест» (слабых звеньев) Правило Парето АВС-анализ и XYZ-анализ Управление цепями поставок (логистический менеджмент) Определение логистического менеджмента Цель и структура управления цепями поставок Управление внешними цепями поставок Управление внутренними цепями поставок Проблемы внешних цепей поставок в книжном деле Проблемы управления внутренними цепями поставок Проблема «сделать или купить»... 58

4 4 Аутсорсинг Закупочная логистика в книжном деле Определение закупочной логистики Цели закупочной логистики Планирование закупочной логистики Стратегия закупочной логистики Служба закупок предприятия книжного дела Проблема «сделать или купить» в закупочной логистике Основные методы закупок Выбор поставщика Взаимоотношения с поставщиками Контроль поставок Современные направления закупочной логистики Правило «Семь Н» в закупочной логистике Информационная поддержка закупочной логистики Производственная логистика в книжном деле Цели и задачи производственной логистики Типы производственной логистики Традиционная и логистическая производственные системы Толкающая и тянущая производственные логистические системы Логистическая система «Точно в срок» Логистическая система «Бережливое производство» Другие логистические производственные системы Принципы организации производственных процессов Организация рабочих мест по системе 5S Производственная логистика в издательском деле Издательский производственный цикл Распределительная логистика в книжном деле Цели и задачи распределительной логистики Канал распределения Распределительная логистика предприятия Формирование распределительной логистики предприятия Структура канала распределения Типы посредников Широта канала распределения Отдел продаж издательства Оптовые книготорговые предприятия Логистические провайдеры Цикл выполнения заказа Особенности продаж книготорговым организациям Этапы бизнес-процесса «Продажа» Роль отраслевых выставок в распределительной логистике Запасы в книгораспространении Запасы в каналах товародвижения Логистика запасов Складская и транспортная логистика в книжном деле Цели и задачи складской логистики

5 5 Функции складов Виды складов Организация складского хозяйства Решение о необходимости склада Выбор типа склада Расчет оптимального количества складов Определение мест расположения складов и их размеров Проектирование логистической системы склада Зоны склада Логистические операции склада Цели и задачи транспортной логистики Транспортная задача Формирование транспортной логистической системы Транспортные тарифы Логистика розничной продажи в книжном деле Цели и задачи логистики розничной продажи Структура розничной книжной торговли Основные направления логистики розничной продажи Место расположения книжного магазина и покупательские потоки Исследование покупательских потоков книжного магазина Формирование покупательских потоков Мерчандайзинг Управление ассортиментом Обслуживание покупателей Клубная деятельность книжных магазинов Обслуживание корпоративных клиентов Информационное обеспечение процесса продажи Продажа по индивидуальным заказам покупателей Персонализация во взаимоотношениях с покупателями Логистика интернет-магазина Возвратные материальные потоки в розничной торговле Сервисная логистика в книжном деле Цели и задачи сервисной логистики Услуги в книжном деле Особенности услуг Виды сервиса Классификация услуг Формирование системы логистического сервиса Проектирование логистики оказания услуг Дополнительные услуги Оценка качества услуг Восприятие потребителем качества услуг Уровень сервиса и затраты на сервис Роль персонала в оказании услуг Цепочка прибыльности услуг Информационная логистика в книжном деле

6 6 Основные понятия информационной логистики Характеристики информационных потоков Этапы движения информационных потоков Логистическая информационная система Формирование логистической информационной системы Направления развития информационной логистики в книжном деле Единое информационное пространство в книжном деле Электронный обмен данными в книжном деле Электронный формат обмена данными Структура логистической информационной системы предприятия книжного дела Информационная логистика в издательском деле Управление знаниями в книжном деле Книготорговая классификация Группировки издательской продукции Категорийный менеджмент Системы управления отношениями с клиентами Системы управления цепями поставок Информационные киоски Кадровая логистика в книжном деле Определение кадровой логистики Цель и структура кадровой логистики Кадровая логистика предприятия книжного дела Виды движения кадров на предприятии Необходимость повышения качества кадров Источники привлечения кадров Отбор и подбор персонала Адаптация персонала Организация внутрифирменных кадровых потоков Логистика выходных кадровых потоков Логистика развития карьеры работников Типовые модели карьеры Роль аттестации в управлении кадровыми потоками Показатели оценки персонала Методы оценки персонала Обучение персонала Необходимость и преимущества внутрифирменного обучения Организация внутрифирменного обучения Принципы внутрифирменного обучения Методы внутрифирменного обучения Алфавитный указатель разделов Список литературы

7 7 ПРЕДИСЛОВИЕ Отечественная и зарубежная практика последних лет свидетельствует о том, что сформировалось и быстро развивается новое научно-практическое направление логистика. Успехи применения логистических принципов в бизнесе приводят к тому, что все чаще логистика оценивается как одна из приоритетных сфер деятельности в ХХI веке. Управление товародвижением всегда было существенной стороной деятельности предприятий. Однако лишь сравнительно недавно оптимизация движения экономических потоков стала одной из наиболее важных функций бизнеса. Основная причина этого необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстрые изменения потребностей покупателей, технологий, действий конкурентов, факторов социальной и политической жизни. Эти тенденции характерны и для книжного дела. Растущее многообразие издательской продукции, необходимость повышения эффективности книгораспространения и усложняющиеся запросы покупателей требуют применения на практике достижений современной науки. Понятие «поток» основное понятие логистики. Оно очень точно отражает сущность современного бизнеса. С одной стороны, для любой организации книжного дела, характерна все большая скорость изменений. Необходимо все быстрее издавать книжную продукцию, продавать ее и вновь издавать, получив от покупателей взамен проданных книг финансовые потоки. С другой стороны, быстро меняется внешняя и внутренняя среда компаний, поэтому должны меняться и сами организации это тоже поток, но уже поток действий, бизнес-процессов. Современный специалист книжного дела должен постоянно искать новые возможности развития, быть устремленным в будущее, активно использовать достижения науки, уметь эффективно работать в коллективе, направляя его на достижение поставленных целей. В связи с этим исключительно большое значение приобретает целостное понимание целей и путей развития предприятий книжного дела, владение философией и логикой книжного бизнеса. Логистика это прогрессивное мышление современного предпринимателя, направленное на оптимизацию деятельности на всех уровнях, начиная от конкретных рабочих мест и до взаимодействия структур в глобальных экономических системах. Логистика книжного дела будет быстро развиваться. Книготорговые предприятия должны стать высокотехнологичными и многофункциональными информационными центрами с широким ассортиментом книг и других носителей информации, с богатым спектром услуг, ориентированным на удовлетворение индивидуальных потребностей каждого покупателя. Современный человек испытывает избыток информации. Книгораспространители должны помогать людям ориентироваться в потоке информации и предлагать наиболее удобные способы снабжения этой информацией. При этом выполнить миссию распространения книг в обществе необходимо эффективно, чтобы книжное дело получало средства для дальнейшего быстрого совершенствования. Все это означает, что у логистики в книжном деле большое будущее! Данная книга задумывалась как пособие, которое поможет студентам освоить логистическое мышление и применять его на практике. Она может использоваться двояко. Если кому-то надо получить ответ на конкретный вопрос или информацию по какой-либо области логистики, можно использовать ее как справочник, т.е. обратиться к алфавитному указателю разделов и выбрать тот,

8 8 который содержат необходимые сведения. Разделы невелики по объему, что позволяет быстро получить необходимую информацию. Для тех, кто хочет получить полное представление о логистике в книжном деле, книгу можно прочитать как обычное учебное пособие, в котором содержатся базовые сведения о логистике, как науке и практической деятельности. Автор выражает благодарность всем тем, кто помогал создавать эту книгу студентам, чье желание получить современные знания не дает возможности преподавателю стоять на месте; сотрудникам Торгового Дома «Библио-Глобус», которые не только дают возможность изучать предприятие, но и делятся со студентами своим опытом; коллегам из Научно-исследовательского центра «Экономика» и многим другим.

9 9 Логистика новое направление в книжном деле Определение логистики Логистика в современном ее понимании возникла не так давно (см. «Возникновение и этапы развития логистики»), однако область ее применения быстро расширяется, появляются все более очевидные факты, свидетельствующие о необходимости внедрения ее достижений в практику. В наши дни термином «логистика» обозначают несколько понятий: наука, объектом изучения которой является движение экономических потоков с целью их оптимизации; управление цепями поставок, обеспечивающее движение экономических потоков на практике в реальных цепях поставок; комплекс инфраструктурных элементов в экономике, связанный с обеспечением движения материальных потоков (прежде всего транспортно-складской комплекс). Дадим наиболее распространенное определение логистики как науки. Логистика наука об управлении и оптимизации движения материальных и связанных с ними информационных и других экономических потоков в экономических системах для достижения поставленных перед ними целей удовлетворения требований потребителей. Приведем определение, данное Советом логистического менеджмента (США) в середине 1980-х годов, в котором речь идет о логистике как управлении цепями поставок: «Логистика есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока материалов, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления для целей полного удовлетворения требований потребителей». Анализ определений, предлагаемых разными авторами, позволяет дополнить приведенные выше определения следующими аспектами: логистика изучает и оптимизирует потоки всех видов в их взаимосвязи; логистика способствует адаптации, устойчивости предприятий в быстро меняющейся рыночной среде; логистика рассматривает всю цепь движения экономических потоков: «закупка сырья производство распределение продажа потребление»; логистика направлена на оптимизацию деятельности на основе координации и интеграции действий, участвующих в цепях поставок компаний; логистика согласует деятельность компании с партнерами, координирует предъявляемый рынком спрос и выдвигаемое компанией предложение, объединяет усилия различных подразделений предприятия для достижения наилучших результатов деятельности. В наши дни все чаще логистику воспринимают как часть современной философии бизнеса, предпринимательского мировоззрения, стратегии развития предприятий. Термин «логистика» используется в самых разных сферах деятельности и ситуациях, требующих точного согласования действий, строгой последовательности выстраивания операций. Все отмеченные тенденции применимы к логистике книжного дела, что позволяет дать следующие определения. Логистика как практическая деятельность в книжном бизнесе использует выявленные закономерности и методы логистической оптимизации в дея-

10 10 тельности предприятий и отраслевых цепях поставок с целью наиболее полного удовлетворения требований потребителей книжной продукции. Логистика в книжном деле как научная дисциплина выявляет объективные закономерности движения экономических потоков в этой сфере предпринимательства, а также разрабатывает способы и методы оптимизации движения книжной продукции и сопутствующих потоков от их возникновения до использования конечным потребителем. Объектом исследования логистики являются материальные, сервисные, информационные, финансовые и кадровые потоки. Предмет исследования логистики оптимизация движения потоков в экономических системах. Она достигается на основе управления потоками с применением логистических концепций: общих затрат, компромиссов, всеобщего управления качеством, гуманизации бизнеса, координации и интеграции бизнеспроцессов. Логистика в книжном деле Логистика управляет движением экономических потоков. В книжном деле определяющим экономическим потоком является поток издательской продукции, движущийся от производителя к конечному потребителю. Этот основной поток рассматривается в неразрывной связи с информационными, сервисными, финансовыми, кадровыми потоками, обеспечивающими производство и перемещение книжных товаров. Для современной экономики характерно ускорение изменений. Необходимо все быстрее издавать книжную продукцию, продавать ее и вновь издавать, получив от покупателей взамен потоков проданных книг финансовые потоки. Кроме того, быстро меняется внешняя и внутренняя среда организаций, поэтому должны меняться и сами организации это тоже поток, но уже поток действий, бизнес-процессов. Следовательно, для того чтобы успешно действовать на книжном рынке, специалисты книжного дела должны не просто знать и применять на практике отдельные достижения логистики, они должны обладать логистическим мышлением (см. «Логистическое мышление»). Зарубежные исследователи считают, что внедрение принципов логистического менеджмента в компаниях необходимое условие выживания в конкурентной борьбе. Российское книжное дело находится лишь в начале пути внедрения логистических достижений. Однако все большее число издателей и книготорговцев понимает, что без логистики невозможно строить и совершенствовать ни одно современное предприятие. Потребность в логистическом мышлении руководителей и специалистов книжного дела будет возрастать. Книжный рынок идеальное поле для применения логистики. В ситуации, когда каждая копейка на счету, когда от правильно организованного товаропотока зависит, прибыль или убытки получит компания, логистика становится важной движущей силой бизнеса. Первыми и наиболее очевидными результатами применения логистики на предприятии становятся: снижение запасов на всех стадиях их существования (от закупок сырья до реализации товаров конечному потребителю); сокращение времени и стоимости производства, доставки и продажи товаров.

11 11 И тот, и другой результат приносят организациям очень весомый экономический выигрыш. Решение этих проблем особенно актуально для предприятий книжного дела, где: сложны как состав, так и характер движения потоков, что связано со сложностью книжных товаров и большим количеством наименований, находящих на книжном рынке; необходимо особенно тщательно следить за затратами, поскольку ценовая политика и тенденции спроса на книжном рынке очень противоречивы; запасы товаров высоки во всех звеньях товародвижения; производство основной массы издательской продукции в Москве и Санкт-Петербурге приводит к тому, что эффективная доставка товаров по всей стране является сложной задачей. Ни одна организация книжного дела в наши дни не может процветать, если она игнорирует логистику или организует ее не на должном уровне, потому что перемещения различного рода ресурсов и готовых товаров требуют больших затрат, следовательно, любое улучшение в этой области даст высокий эффект. Не менее важной сферой логистики является оптимизация движения потоков между предприятиями. В современном бизнесе взаимосвязи с партнерами усложняются, и растет необходимость согласованных действий участников товародвижения. Цепь поставок это взаимодействующие организации, осуществляющие совместное управление и совершенствование движения потоков, существующих на всем пути производства, распространения и продажи товаров конечным потребителям. Цепь образуют соглашения, достигнутые между участниками товародвижения. Эти соглашения обеспечивают им конкурентные преимущества по сравнению с компаниями, не относящимися к данной цепи поставок. Необходимость управления внешними и внутренними (бизнес-процессы предприятия) цепями поставок приводит к тому, что одной из основных целей логистики называют «связывание границ» как границ структурных подразделений внутри предприятия, так и границ предприятий, участвующих в цепи поставок. Сфера применения логистики в книжном деле стремительно расширяется, включая управление взаимоотношениями с поставщиками и клиентами, современные технологии движения информационных потоков и т.д. Возникновение и этапы развития логистики История логистики уходит в далекое прошлое. Термин «логистика» происходит от греческого слова «logos» разум, мысль, слово. От этого же корня происходит и слово «логика» наука о свойствах и методах мышления. Логистика явилась развитием этой науки применительно к практической деятельности. В античном мире логистика означала искусство выполнения расчетов, прежде всего в хозяйственной практике. Высших государственных чиновников, контролировавших торговую и финансовую деятельность, называли логистами. В Римской империи логистами называли служащих, которые занимались жизненно важной деятельностью распределением продуктов питания. В дальнейшем в Византии и других странах логистика стала использоваться в основном в военном деле для обеспечения войск материальными ресурсами. Именно в военном деле, где так важны четкость, оперативность, согласованность и бесперебойность снабжения боеприпасами и продовольствием, формировались концепции

12 12 логистики как науки. Первые теоретические работы по логистике как военной науке принадлежат Антуану Анри Джомини (). Активное использование логистики в годы Второй мировой войны как науки о планировании и управлении перемещением и материально-техническим снабжением войск показало ее огромные возможности, поэтому в 1950-е годы из военной сферы логистика начала проникать в сферу бизнеса. В развитии логистики как экономической науки можно выделить следующие этапы. Этап 1. Становление логистики (до 1950-х годов) Первоначальное применение логистики ограничивалось доставкой материалов для снабжения ими предприятий, поэтому ее областью применения были складское и транспортное хозяйство. Здесь принципы логистики использовались для взаимоувязки, согласования складских и транспортных потоков. Были заложены основы подхода к управлению потоками, проходящими через несколько предприятий. В результате был получен экономический эффект от снижения затрат. На этой основе сформировалась концепция общих затрат (см. «Концепция общих затрат»), смысл которой заключается в следующем: можно перераспределить затраты между экономическими объектами, чтобы обеспечить снижение их общего объема, несмотря на возможное увеличение издержек отдельных структур. На данном этапе еще не уделялось должного внимания запросам конечных потребителей, оптимизация потоков ограничивалась отдельными участками их движения. Этап 2. Развитие логистики (е годы) Расширилась сфера применения логистики она все больше стала использоваться для оптимизации связей между предприятиями. Например, упаковка продукции разрабатывается производителем с учетом эффективного использования транспорта на всех стадиях перемещения продукции. Такой подход привел к развитию концепции компромиссов (см. «Концепция компромиссов»). В 1970-е годы, появились логистические производственные системы «Just in time», «Kanban», MRP, DRP, решающие проблемы сокращения запасов, улучшения использования оборудования, своевременной доставки заказов. Развитие маркетинга позволило уточнить цель логистической оптимизации удовлетворение требований конечных потребителей, поэтому все большее внимание стало уделяться сервису, в первую очередь сервису поставок продукции и всей сфере распределения. Возникла концепция всеобщего управления качеством (см. «Концепция всеобщего управления качеством»). Этап 3. Интегральное развитие логистики (с 1990-х годов) Основной смысл интегрального развития логистики в том, чтобы оптимизировать управление не только материальными, но и всеми другими видами экономических потоков (финансовыми, информационными, трудовыми, сервисными) на всех стадиях их движения (снабжение, производство, распределение, потребление). При этом учитываются не только экономические параметры оптимизации, но и социальные, экологические, политические. Критерий максимизации прибыли заменяется критерием оптимального соотношения выгод и затрат. Быстрое внедрение достижений логистики в практику стало возможным благодаря развитию информационных технологий. Например, развитие электронного обмена данными позволяет участникам цепочек поставок получать информацию от партнеров в режиме реального времени. Информация в электронной форме стала важнейшей составляющей бизнеса.

13 13 На современном рынке могут эффективно действовать только компании, предоставляющие потребителям уникальный набор услуг. В связи с этим логистика развивается как сфера деятельности, обеспечивающая повышение качества и доступности услуг. Логистика вносит свой вклад в развитие партнерских отношений с поставщиками и потребителями, упрочение на этой основе цепей поставок. Книжный рынок России прошел путь от становления до достаточно быстрого насыщения книжными товарами и услугами. Рост конкуренции на книжном рынке способствует быстрому развитию логистики. Издатели и книготорговцы осознали необходимость повышения уровня сервиса на всех стадиях продвижения книг, поэтому в книжном деле есть необходимость и возможность ускоренного развития логистики и как науки, и как практической деятельности, и как инфраструктуры рынка (логистических провайдеров). Этапы развития логистики на предприятии книжного дела Внедряя принципы и методы логистики в работу предприятия книжного дела, необходимо учитывать этапы, которые, как правило, проходит этот процесс. Они во многом соответствуют этапам развития логистики (см. Возникновение и этапы развития логистики): Первый этап логистика охватывает хранение и транспортировку товаров. Цель сократить затраты на содержание товарных запасов. Второй этап добавляются обработка заказов и обслуживание потребителей. Цель сократить затраты не только на содержание товарных запасов, но и на их подготовку к продаже. Третий этап добавляется прогнозирование продаж на основе учета реализации книжных товаров в режиме реального времени. Цель минимизировать запасы, не снижая уровень обслуживания из-за отсутствия требуемого товара в продаже. Четвертый этап внедрение интегрированной логистической системы, охватывающей весь процесс от получения заказа потребителя до продажи товара. Внедрение принципов логистики в деятельность компании дает существенный эффект, который выражается в следующем: снижение запасов книжных товаров; сокращение времени выполнения заказов покупателей (оптовых и розничных); снижение транспортных расходов; сокращение затрат труда; снижение количества ошибок в выполнении заказов покупателей. Необходимо подчеркнуть, что внедрение логистики на предприятии книжного дела невозможно без совершенствования взаимодействия с партнерами. Например, сокращение запасов товаров путем оптимизации графика завоза требует соответствующих договоренностей с поставщиками. Цель логистики Целью логистики является оптимизация движения экономических потоков. Соответственно целью логистики книжного дела является оптимизация движения

14 14 потоков издательской продукции и других сопутствующих им потоков, движущихся внутри и между предприятий книжного дела. Под оптимизацией понимается продвижение к более совершенному решению проблемы, лучшему образу действия, минимальным потерям, с целью наиболее полного удовлетворения требований потребителей. Оптимизация движения потоков происходит в соответствии с правилом «Семь Н». Это правило гласит: обеспечить наличие нужного ресурса в нужном количестве, в нужном качестве, в нужном месте, в нужное время, для нужного потребителя, с наилучшими (оптимальными) затратами. Такая оптимизация позволит всем участникам внутренних и внешних логистических цепочек работать слаженно и выполнять обязательства перед своими клиентами своевременно и в полном объеме. Проиллюстрируем это на примере. Покупатели, приобретая товары, уделяют внимание не только их качеству, но и качеству совершения покупки. Например, покупая книгу, они, оценивают ее содержание и полиграфическое исполнение. Но купит ли посетитель книжного магазина книгу или нет, зависит от наличия нужной ему книги в продаже и комфортности совершения покупки, что во многом зависит от логистики. Логист должен стремиться к тому, чтобы в восприятии каждого покупателя ценность купленного им товара существенно превосходила произведенные им затраты на приобретение (не только финансовые, но и временные, психологические, физические) 1. Новизна логистики Логистика как экономическая наука возникла в ответ на возросшие скорости изменений, происходящих в социальной среде. Возросшие скорости нашли отражение в новом понятии «экономический поток», которое отражает непрерывные, взаимопроникающие, сливающиеся изменения, постоянно происходящие в бизнесе. Категория потока и стала базовой категорией для логистики. Кроме ускорения изменений не менее важной стороной современного бизнеса является усложнение отношений с поставщиками и клиентами. Интересы разных предприятий различны, но в цивилизованном обществе нет иного пути взаимодействия, кроме согласования интересов и действий. Новизна логистики состоит в том, что все процессы, работающие на удовлетворение потребностей покупателей, рассматриваются как одно целое, объединенное понятием потока. При традиционном подходе управление каждым предприятием или его структурным подразделением, через которые проходит поток, осуществляется обособленно и задача управления сквозным потоком не ставится. В этом случае отдельные улучшения, которых добивается какое-то предприятие (подразделение) на своем этапе движения потоков могут не получить своего развития, быть разрушены. Поэтому так часто бывает, что результирующие показатели движения потока издательской продукции (стоимость, качество, ассортимент и т.д.) в точке поступления его к потребителю (в местах розничных продаж) складываются случайно и поэтому далеки от требуемых покупателю. При логистическом подходе выстраивается цепь поставок, согласующая действия разных предприятий (подразделений), участвующих в потоке движения товаров (услуг) от возникновения идеи товара к его производству, распределению, продаже потребителям. То есть выстраивается управление сквозными потоками. 1 Уотерс Д. Логистика: Управление цепью поставок: Пер. с англ. М.: ЮНИТИ-ДАНА, С. 128.

15 15 В книжном деле движение начинается с замысла книги и проходит следующие этапы: работа автора над рукописью, издательская подготовка авторского оригинала к печати, печать тиража, распространение тиража по торговым точкам, продажа книжных товаров конечным потребителям. При движении вид основного материального потока (издательской продукции) меняется: замысел произведения материализуется в авторский оригинал, затем он превращается в издательский оригинал-макет, потом в тираж, далее тираж становится составной частью издательского, книготоргового (оптового и розничного) ассортимента, и, наконец, приобретенная покупателем книга становится частью его личной библиотеки. В некоторых случаях возможен возвратный поток: из библиотеки в розничную книжную торговлю в качестве букинистического товара. Логистика в книжном деле рассматривает все эти этапы во взаимосвязи, чтобы обеспечить движения книг через все стадии к потребителям с теми характеристиками, которые обеспечат наиболее полное удовлетворение спроса. Цепочка создания и доведения книг до потребителей предполагает движение не только материального потока, но и других видов потоков, необходимых для производства книг и их продажи. Основные из них это потоки информационных, финансовых, трудовых ресурсов. Логистика должна обеспечить координацию движения всех видов потоков, чтобы они наилучшим образом работали на удовлетворение потребностей покупателей в книжных товарах. Структура логистики Развитие логистики как науки и как практической деятельности приводит к выделению внутри нее отдельных функциональных областей и направлений, которые выстраиваются в единую систему. По масштабам разрабатываемых проблем логистика делится на следующие уровни: макрологистика (управление внешними цепями поставок) изучает и управляет движением экономических потоков, начиная от источников сырья и до конечного потребления товаров; микрологистика (управление внутренними цепями поставок) теория и практика управления экономическими потоками внутри компании (от закупки ресурсов до продажи готовой продукции). В соответствии с этапами производственного цикла различают следующие функциональные области логистики: закупочная, производственная, распределительная. Эти функциональные области могут рассматриваться более подробно, тогда в рамках каждой из них выделяются следующие направления логистики: складская, управления запасами, таможенная, логистика ценообразования и др. Наиболее разработанный и самостоятельный характер имеют на сегодняшний день транспортная и складская логистики. В последнее время появляются разработки, посвященные логистике возвратных потоков, т.е. потоков, возвращающихся из сферы потребления. Прежде всего, это предметы, которые могут быть использованы вторично, т.е. вновь становятся товарами (в отрасли книжного дела букинистическими товарами). Есть публикации по логистике домашнего хозяйства, в них рассматриваются вопросы формирования домашних запасов (в книжном деле домашних библиотек), использование личного транспорта для совершения покупок и др. Деление логистики на функциональные области является достаточно условным, предпринимаемым для удобства изучения логистических процессов, так как основная идея логистики состоит в сквозном и непрерывном управлении экономическими потоками.

16 16 Любой вид бизнеса включает все этапы воспроизводственного цикла (закупки, производство, продажа), поэтому предприятие можно представить как систему движения потоков: вход требуемых ресурсов извне во внутреннюю систему предприятия; внутренние процессы, в результате которых поступившие ресурсы трансформируются в потоки готовой продукции; выход готовой продукции во внешнюю среду и доставка ее потребителям. Издательство в цепи поставок занимает место производителя книжных товаров. Вместе с тем его деятельность также включает закупку (например, прав на издание литературных произведений, бумаги и т.д.), производство (редакционноиздательский процесс), распределение готовой продукции. Книжный магазин относится к сфере распределительной логистики, если рассматривать его место в цепи движения книг к покупателям. Однако это предприятие тоже будет выполнять весь комплекс логистических функций закупка товаров, производство услуг, продажа. По видам логистических потоков различают следующие направления логистики: материальную (чаще понимаемую как транспортно-складскую), сервисную (потоки услуг), информационную, финансовую, кадровую. В рамках каждого из этих направлений изучаются все этапы движения конкретного вида потока в цепи поставок. Необходимость применения логистики в книжном деле Быстрое развитие логистики обусловлено тем, что эта наука оказалась в центре современных проблем российского бизнеса. Эти проблемы невозможно решить без взаимодействия логистических партнеров в сквозном управлении материальными и другими потоками на всем протяжении их движения, а также без повышения производительности труда за счет согласования действий внутренних подразделений компаний. Основными направлениями развития книжного рынка в нашей стране являются повышение качества обслуживания покупателей, расширение предлагаемого ассортимента книжных товаров при сокращении средних тиражей изданий. Эти тенденции ведут к повышению затрат как в производстве, так и в распространении. Для того чтобы книги оставались доступными по цене основной части населения, необходимо искать пути снижения этих затрат. Здесь может и должна помочь логистика. В соответствии с исследованиями, проведенными Экономическим и социальным советом ООН, около 98% совокупного времени приходится на прохождение продукции по различным каналам снабжения и сбыта. Непосредственное производство товаров занимает лишь 2% суммарного времени. Это приводит к тому что в цене товара, дошедшего до конечного потребителя, до 70% составляют расходы на транспортировку, хранение, продажу и т.п. Примерно такое же положение характерно и для книжного дела. Становится все труднее добиваться сдерживания роста цен на книжную продукцию за счет снижения затрат на ее производство (авторских гонораров, расходов на редакционно-издательскую деятельность, изготовление тиража и т.д.). Вместе с тем значительные резервы снижения цен имеются в сфере розничной и оптовой продажи.

17 17 Существует мнение, что соблюдение издательствами правил оформления книжной продукции, электронного обмена данными, а также эффективно работающие книготорговые технологии способны сократить непроизводственные расходы наполовину. Достичь этого нелегко, здесь встают проблемы эффективного сотрудничества и взаимодействия книготорговцев и издателей. Однако многие субъекты книжного рынка еще не осознали, что на современном этапе развития издатели и книготорговцы «обречены» совместно создавать отраслевую информационную систему, вырабатывать и соблюдать общие правила обмена информацией, искать и применять другие логистические средства и методы снижения затрат. Эффективное внедрение логистики невозможно без применения компьютерной техники и информационных технологий. Логистическое управление связано с огромным количеством данных. Расширение возможностей компьютерных систем позволяет, например, отслеживать движение товаров в режиме реального времени, моделировать логистический процесс, использовать математический аппарат для прогнозирования спроса, принятия оптимальных логистических решений и т.д. Необходимость внедрения логистики в книжном деле связана также и с постоянным ростом требований к качеству обслуживания потребителей, что характерно для «рынка покупателя», когда они имеют возможность выбирать тот уровень обслуживания из предлагаемых разными предприятиями, который лучше им подходит. Успешно действовать на таком рынке можно, улучшая качество и предлагая новые виды книжных товаров или повышая уровень сервиса. В условиях развитого рынка любая новая технология и виды товаров становятся доступными конкурентам, что приводит к относительному выравниванию цен и потребительских характеристик продукции. В связи с этим все более эффективным становится повышение конкурентоспособности за счет расширения перечня оказываемых услуг, приведения их в соответствие с запросами потребителей. Логистика призвана разрабатывать способы адаптации деятельности предприятий к желаниям потребителей. Для успешного развития в условиях обострившейся конкуренции необходимо не только более точно реагировать на запросы потребителей, но и делать это быстрее. Современный книжный рынок характеризуется повышением динамичности: меняется спрос, ускоряются сроки производства издательской продукции, сокращается период ее жизни. Фактор времени приобретает все большее значение. Все это вызывает необходимость использования логистики для сокращения сроков движения книжных потоков к покупателям. Стандартное библиографическое описание, ISBN, штрих-код, электронные накладные без этих элементов сегодня невозможно выстроить логистику торгового процесса. В результате их использования все участники товародвижения получают эффект ускорение реализации не только обеспечивает рост прибыли от повышения скорости обращения финансовых ресурсов, но и снижает риск морального устаревания книжной продукции. Развитие и применение логистики в книжном деле должно быть направлено на решение проблемы повышения физической доступности книжных товаров для покупателей, чтобы жители всех регионов России имели возможность ознакомиться с максимально широким ассортиментом книжных товаров и выбрать необходимую книгу. Здесь существует целый комплекс логистических проблем, связанных с количественным развитием сети книжных магазинов в регионах, расширением предлагаемых ими книг. Именно в направлении увеличения продаж в провинции будет развиваться книжная торговля в ближайшие годы.

18 18 Эффективность логистики Уровень продаж книжной продукции и обслуживания покупателей во многом определяется тем, насколько эффективна логистика предприятия книжного дела. Эффективность функционирования логистики можно оценить с помощью следующих основных показателей: срок поставки промежуток времени между датами поступления и выполнения заказа на книжную продукцию. Наиболее конкурентоспособной на книжном рынке окажется та организация, которая гарантирует меньший по сравнению с конкурентами срок поставки; обязательность (точность) поставки точное соблюдение поставщиком согласованных с партнерами сроков поставки. Обязательность является мерой надежности поставщика и доверия к нему клиентов; качество поставок доля заказов, выполненных в полном соответствии (безошибочно) с требованиями покупателей; готовность к поставке способность быстро отреагировать на заказ и подтвердить его выполнение в соответствии с пожеланиями клиента; информационная готовность способность предприятия выдать всю запрашиваемую покупателем информацию о поставляемых ему товарах и о ходе выполнения заказа; гибкость готовность предприятия выполнить вносимые клиентом изменения в ранее принятый заказ. Логистическое мышление Для того чтобы успешно действовать в современном бизнесе, менеджеры и специалисты должны не просто знать и применять на практике отдельные достижения логистики, но и обладать логистическим мышлением. Логистическое мышление мышление в понятиях и категориях совершенствования движения потоков, управления взаимодействием участников этого движения, согласования их интересов, нацеленности на общую конечную цель деятельности логистической системы. По мере развития рыночной экономики в России потребность в логистическом мышлении руководителей и специалистов книжного дела будет возрастать. Этот факт подчеркивают видные зарубежные исследователи Д.Дж.Бауэрсокс и Д.Дж.Клосс: «Роль и значение логистики в современном бизнесе настолько возросли, а сама она превратилась в настолько многообещающую, хотя и сложную, область делового преуспевания и профессионального роста, что было бы весьма недальновидно сегодня не попытаться освоить ее. Для нынешних менеджеров и предпринимателей изучение логистики и внедрение принципов логистического менеджмента в своих компаниях это не просто дань моде, это необходимое условие выживания в современной конкурентной борьбе» 2. В полной мере это утверждение распространяется и на сферу книжного дела. В силу молодости логистики и сложности формирования логистического мышления российское книжное дело находится лишь в начале пути внедрения логистических достижений. И здесь мы не слишком отстаем от наших зарубежных коллег. Так, например, Питер Друкер описывал логистику как «темный континент экономики», «наиболее пренебрегаемую, но и наиболее перспективную область бизнеса» 3. 2 Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок: Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», С Друкер П.Ф. Практика менеджмента: Пер. с англ. М.: Вильямс, С. 115.

19 19 Для внедрения достижений логистики в книжное дело, необходимо иметь квалифицированных логистов, являющихся носителями логистического мышления (см. «Менеджер-логист предприятия книжного дела»). Менеджер-логист предприятия книжного дела Дипломированный логист явление пока еще редкое в издательских и книготорговых компаниях. Каким требованиям должен отвечать этот специалист? Для успешного выполнения любой деятельности работнику необходимы три компонента: способности (знания, опыт, компетентность) возможности (техническое, технологическое и пр. обеспечение); желание (мотивация, атмосфера в коллективе). Этот набор требований полностью относится и к менеджерам-логистам. Хороший логист, сочетая в себе эти три компонента, выступает в роли координатора различных видов деятельности как внутри, так и вне своей компании. Занимаясь совершенствованием движения потоков ресурсов с целью наиболее полного удовлетворения спроса потребителей на книжную продукцию, он должен снижать следующие шесть видов потерь: перепроизводство, прости оборудования и работников, лишние перемещения объектов, лишние запасы, лишние операции и брак. Одной из важных способностей логиста является выявление и ликвидация «узких мест» или процессов, обладающих недостаточной производительностью, не позволяющий использовать имеющиеся ресурсы в полном объеме. Ликвидация «узкого места» позволяет повысить пропускную способность всей внешней или внутренней цепи поставок (см. «Управление внешними цепями поставок» и «Управление внутренними цепями поставок»). Менеджер-логист это не контролер, жестко следящий за выполнением операций и выискивающий недоработки. Это человек, постоянно ищущий возможности согласования интересов различных групп сотрудников, развивающий творческий потенциал работников. У менеджеров-логистов есть две сферы деятельности управление внутренними и внешними цепями поставок (см. «Цель и структура управления цепями поставок»), в соответствии с этим они должны обеспечивать выполнение двух основных целей: 1. Организовать движение потоков ресурсов свою компанию от поставщиков, внутри нее (между структурными подразделениями) и из нее к потребителям, добиваясь как можно более высокой эффективности. 2. Содействовать тому, чтобы эффективность экономических потоков достигалась на протяжении всей цепи поставок от поставщиков сырья до конечных потребителей готовой продукции (в книжном деле от автора до читателя). Связывая внутренние границы между подразделениями, логист призван регулировать противоречия между целями отдельных структур и общими целями предприятия, сглаживать конфликты и усиливать согласованность действий. Такой подход порождает серьезные проблемы, поскольку большинство организаций имеет функциональную структуру (в компаниях существуют подразделения по закупкам, производству, сбыту и т.д.), которая предполагает разделение ответственности 4. Недаром слово «логистика» близко к слову «логика». Сегодня все отчетливее прослеживается тенденция к позиционированию логистики как логики бизне- 4 Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок. Как сократить затраты и улучшить обслуживание потребителей: Пер. с англ. СПб.: Питер, С. 217.

20 20 са. Современный специалист должен обладать логистическим мышлением (см. «Логистическое мышление»), а логист книжного дела должен обладать «синергизмом знаний» книжного дела и логистики. Для этого необходимо иметь не только соответствующее образование, но и профессиональный и жизненный опыт, что приходит не сразу. Важную роль в формировании менеджера-логиста играет профессиональное обучение (см. «Обучение логистов книжного дела»). Обучение логистов книжного дела Проблема подготовки специалистов в области логистики для предприятий книжного дела решается в Московском государственном университете печати на факультете издательского дела и журналистики. Здесь студенты могут получить высшее образование в области книжного дела по специальности «Книгораспространение», в рамках которой предусмотрена возможность получения студентами специализации «Логистика». Специализация предусматривает изучение студентами четвертого и пятого курсов четырех дисциплин: «Логистический менеджмент», «Теория и методы логистических исследований», «Информационная логистика», «Управление логистическими проектами» 5. В ходе обучения дисциплинам специализации решаются следующие задачи: воспитывать логистическое мышление через овладение концепциями бизнеса и современными информационными технологиями; выявить у каждого студента и дать возможность развить индивидуальные профессиональные интересы и склонности; на конкретных ситуациях из опыта работы реальных предприятий тренировать логистические навыки. Несколько выпусков студентов обучавшихся по специализации «Логистика», подготовили и защитили дипломные проекты. Назовем некоторые их темы, чтобы показать возможную перспективную проблематику логистических исследований в книжном деле, а также области применения логистики в книготорговых и издательских организациях: Информационная логистика в обслуживании корпоративных клиентов; Ассортиментная логистика в сетевых книжных магазинах; Проектирование бизнес-процесса «работа с новинками»; Информационная логистика на рабочем месте продавца; Совершенствование бизнес-процесса поставки издательской продукции в магазины; Развитие логистической системы предварительных заказов; Некнижные выставки в логистической системе продвижения книг издательством; Совершенствование взаимодействия руководителей разных уровней на основе принципов логистики; Электронные средства в логистической информационной системе книжного магазина. Логист книжного дела должен освоить два направления профессиональной деятельности: управление движением потоков разного вида внутри организаций книжного дела, т.е. на совершенствовании взаимодействия структурных подразделений предприятий, выстраивании внутренних логистических цепочек; управление потоками, движущимися через предприятия книжного дела, участвующие в цепочке доведения книги от автора к покупателю. Здесь необходимо решать проблемы взаимодействия издательских, полиграфических и книготорговых предприятий. Назовем 5 Крылова М.Д. Обучение: логист книжного дела // Книжное обозрение С.10; Крылова М.Д. Логист книжного дела: кто он и откуда? // Книготорговая газета: Информационноаналитич. издание С.10.

21 21 лишь некоторые проблемы, существующие на этом уровне: совершенствование информационного обмена, развитие комплексов услуг, оказываемых одними участниками цепочек другим.

22 22 Основные понятия логистики Экономический поток Логистика как наука и как практическая деятельность имеет своим объектом экономические потоки, т.е. потоки, которые связаны с экономической деятельностью. Основной отличительной особенностью экономических потоков является то, что они возникают в результате сознательной, целенаправленной деятельности людей. Экономический поток это собственные и привлеченные ресурсы предприятия (материальные, информационные, кадровые, финансовые и др.), рассматриваемые в процессе изменений и перемещений, осуществляемых для достижения стоящих перед предприятием целей. Постоянно повторяющиеся процессы потребления ресурсов в ходе производства продукции (услуг) и доведение произведенной продукции до покупателей предполагают постоянно возобновляемое движение экономических потоков. Можно сказать, что предприятие это совокупность определенным образом организованных, взаимодействующих потоков всех видов ресурсов. Существует достаточно подробная классификация экономических потоков, которая сведена для наглядности в таблицу. Классификация экономических потоков Таблица 1 Классификационные признаки Отношение к рассматриваемой логистической системе Направление движения Масштаб Непрерывность Регулярность Стабильность Виды потоков Внешние (протекающие во внешней среде), внутренние (образующиеся в результате осуществления логистических операций внутри логистической системы) Входные (поступающие из внешней среды), выходные (поступающие из логистической системы во внешнюю среду) Массовые, крупные, средние, мелкие Непрерывные, дискретные Детерминированные, стохастические (нерегулярные) Стабильные, нестабильные Характер перемещения Равномерные, неравномерные элементов потока Периодичность Степень сложности Управляемость Периодические, непериодические Простые (состоящие из объектов одного вида) и сложные (объединяющие разнородные объекты) Управляемые, неуправляемые Экономический поток обладает такими характеристиками, как количество составляющих элементов, начальная и конечная точки движения, маршрут движения, скорость, время, интенсивность движения и т.д.

Возьмемся за руки, друзья интеграция маркетинга и логистики как фактор повышения конкурентоспособности оптово-посреднических фирм B условиях стремительного развития рыночной экономики и, в частности, роста

Предисловие... 11 Введение... 13 Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики... 15 1.1. Основные области применения понятия "логистика"...

Тематика ВКР по направлению 38.03.06 «Торговое дело» Профиль подготовки «Логистика в торговой деятельности» 1. Анализ отечественного рынка подъемно-транспортного и технологического оборудования складов.

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва: Издательство «Омега-Л», 2006. 256 с.: ил., табл. (Библиотека высшей школы). ISBN 5-370-00005-0. В учебном пособии рассматриваются

ЛОГИСТИКА ФАКТОР СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ Шкабарина Анна Олеговна Белорусский государственный экономический университет г.минск, Республика Беларусь В современной экономике проблема управления

Кучевский Дмитрий Александрович начальник ФКП «Алексинский химический комбинат» г. Алексин, Тульская область ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в данной статье автором

Код УДК 33.05 И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева ОПТИМИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕСУРСАМИ Проблема оптимизации управления запасами весьма актуальна для организаций, поскольку

Содержание ПРЕДИСЛОВИЕ... 17 Особенности 3-го издания... 17 Новые концепции: холистический маркетинг... 17 Новая организация книги... 18 Благодарности... 18 Часть 1 ЧТО ТАКОЕ МАРКЕТИНГ МЕНЕДЖМЕНТ? Глава

А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Иванов А.И., кандидат фил. наук, доцент кафедр торгового дела Пермского института (филиала) РЭУ имени Г.В. Плеханова Россия, г.пермь Лукашин М.С., старший преподаватель кафедры торгового дела Пермского

Полезные цепи конкурентные преимущества интегрированной логистики в цепях поставок Конкурентоспособность, как известно, является ключевым параметром, определяющим стабильность фирмы на рынке. Устойчивое

Номер работы: 1010.1 ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз данных в маркетинге Объем: Сроки: 05.02.2011 к 12:00 Гонорар:

БЕРЕЖЛИВОЕ ПРОИЗВОДСТВО Бугаева О.О. Томский политехнический университет г. Томск, Россия LEAN PRODUCTION Bugaeva O.O. Tomsk Polytechnic University Tomsk, Russia Основная цель компании финансовое благополучие

Ф. Ф. Иванов С. А. Пелих ПОСТРОЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в трансформирующейся экономике Минск «РИВШ» 2007 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение 3 Раздел 1 Сущность и основные понятия логистики 6 1.1. Понятие логистики

Цели и задачи складской логистики инновационно-сервисного типа Аткин О.Н. Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Москва, Россия Goals and objectives of warehouse logistics

Оценочные средства Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. 1. Тесты текущего контроля успеваемости ТЕСТЫ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ УСПЕВАЕМОСТИ (ТТКУ)

Стратегия поддержки продуктового ряда (стремление предприятия улучшить потребительские свойства выпускаемых традиционных товаров, актуальность которых имеет долгосрочный характер); - стратегия ретронововведений;

* Тема 1. Термины и определения. * Логистика-это *управление материальными, финансовыми и информационными потоками в сферах производства и обращения; * - управление цепями поставок, перемещение материальных

ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия The paper discusses some theoretical aspects of supply chain management

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ Захарова С.Д., Эбергардт Е.С. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный

Ефимов В.В., Игонина А.Е. Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода В статье рассмотрены основные принципы формирования системы снабжения на основе функционального подхода к моделированию

Логистическая концепция управления материальными запасами на предприятиях строительной отрасли Мойсак О.И. Белорусский национальный технический университет г. Минск, Беларусь Реферат В статье подробно

Состав Государственной экзаменационной комиссии для обучающихся специальности 38.02.04 Коммерция (по отраслям) Председатель: Зам.председателя: Ответственный секретарь: Члены комиссии: Онофрюк Игорь Карлович,

АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП 100700.62 «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Наименование учебной дисциплины Профессиональный цикл Коммерческая деятельность Краткая аннотация Базовая

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ТЕМАТИКА ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ (ДИПЛОМНЫХ) РАБОТ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 080301 «КОММЕРЦИЯ (ТОРГОВОЕ ДЕЛО)» СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ «КОММЕРЦИЯ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» 1. Организация и развитие коммерческой

Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПООСБНОСТИ МАЛЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В современных условиях глобализации

1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Эффективность работы автомобильного транспорта во многом определяется рациональной организацией движения материальных потоков от поставщика

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Ю. А. Щеглов АНАТОМИЯ МАРКЕТИНГА Учебное пособие Новосибирск 2008 ББК

Филипчик Марина, консультант аудитоско-консалтинговой компании «АУДИТОРИЯ» Распределительная логистика. Продукция это то, что предлагает предприятие, это конечный продукт, который олицетворяет деятельность

АННОТАЦИИ ДИСЦИПЛИН УЧЕБНОГО ПЛАНА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 38.03.02 «МЕНЕДЖМЕНТ», ПРОФИЛЬ «ЛОГИСТИКА» Дисциплина «Управление запасами» является частью профессионального цикла дисциплин подготовки студентов

Программа вступительного испытания в магистратуру «Теоретические основы коммерческой деятельности на рынке товаров и услуг» Утверждено на заседании ученого совета ПВГУС «31» августа 2016 года. Менеджмент

ЛОГИСТИКА ПРОСПЕКТ В. И. Степанов ЛОГИСТИКА Учебник для бакалавров Тверской государственный университет Научим библиотека0 0 5 0 9 6 5 4 Электронные версии книг на сайте www.prospekt.org I Москва 2015

ИННОВАЦИОННЫЙ ТИП РАЗВИТИЯ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ СИСТЕМ И ИННОВАЦИОННЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ В.А. Шереметьев В экономической теории выделяется два основных типа развития хозяйственных систем экстенсивный и интенсивный.

Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики: учеб. пособие / ЕА Голиков. М. : Флинта: МПСИ, 2007. 568 с. В пособии представлены во взаимодействии две относительно новые области знаний о том, «как

ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА Шаталова Е.А. Ростовский Государственный Экономический Университет (РИНХ) Ростов-на-Дону, Россия FEATURES OF MANAGEMENT

1.Уставный капитал, имущество предприятия (организации, фирмы): формирование, экономическая оценка, использование. 2. Методы оценки рыночной стоимости предприятия (организации, фирмы). 3. Доходы и расходы

Логистика распределения 1. Понятие и задачи распределительной логистики 2. Логистический канал и логистическая цепь 3. Системы распределения продукции 4. Логистические посредники 5. Правила логистики в

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. ТЕРМИНОЛОГИЯ 1. ЛОГИСТИКА - интегральный инструмент менеджмента, способствующий

Таким образом, отсутствие логистики пассажирских перевозок по всем видам транспорта Республики Беларусь и между ними приводит к снижению качества транспортного обслуживания пассажиров, высоким издержкам

«Динамичные цепи поставок. Инструменты управления и оптимизации» Александр Попов, Партнер, бизнес-консультант 3s Solutions, кандидат экономических наук, МВА г.киев, 18 апреля 2012г. www.3ssolutions.com.ua

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА и ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ при ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ Ф ЕДЕРАЦИИ ДЗЕРЖИНСКИИ ФИЛИАЛ

Валов Сергей АНАЛИЗ И ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ВНЕШНЕЙ И ВНУТРЕННЕЙ СРЕДЕ ОРГАНИЗАЦИИ овременная компания должна быстро «бежать вперед», чтобы сохранять стабиль- С ность. Для сохранения высоких темпов развития

Аннотация основной образовательной программы по направлению 38.03.06 «Торговое дело» Квалификация (степень) выпускника академический бакалавр Форма обучения очная Профиль подготовки Логистика Срок обучения

Выскребенцев Иван Сергеевич студент Чернышова Лидия Ивановна канд. экон. наук, доцент ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения» г. Екатеринбург, Свердловская область РОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Аннотация к рабочей программе дисциплины Б1.Б.30 Рынки ИКТ и организация продаж Направление подготовки 38.03.05 Бизнес-информатика Профиль подготовки (программа бакалавриата) Степень выпускника Форма обучения

Предисловие... 10 Что нового в книге... 10 Особенности нового издания... 11 Ресурсы для преподавателей... 11 Благодарности... 12 Часть 1. Что такое управление маркетингом Глава 1. Определение маркетинга

Ýêîíîìèêà УДК 330.46 ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ 2010 Н.П. Карпова* Ключевые слова: снабжение, управление снабжением, логистика, тенденции управления снабжением, логистическая

234 Экономика и управление Виды стратегий в логистике и ее функциональных областях 2011 Н.П. Карпова кандидат экономических наук, доцент Самарский государственный экономический университет E-mail: [email protected]

УДК 656.13 ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА Т.А. Пашкевич, А.Ф. Зубрицкий Белорусский национальный технический университет. Концепция логистики и маркетинга базируется на экономической общности,

Задания для практических занятий по дисциплине «Логистика» Занятие. На рисунке представлена схема изготовления единицы изделия А. Время, необходимое для изготовления единицы изделия каждого А= вида, мин.:

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Концептуальные основы логистики и ее связь с финансово кредитной, страховой средой Логистический подход к управлению является сравнительно новым направлением

Фрумкина Елена Анатольевна старший преподаватель Брянский филиал ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ» г. Брянск, Брянская область ВОЗМОЖНОСТИ ИНТЕРНЕТА ИНСТРУМЕНТ РАСШИРЕНИЯ ПОКУПАТЕЛЬСКОЙ

NovaInfo.Ru - 32, 2015 г. Технические науки 1 ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Майлыбаев Ерсайын Курманбайулы Хасенова Гульбану Ибрагимовна В современных условиях западные специалисты выделяют несколько

Содержание Добро пожаловать! 17 Предисловие 18 Дорога к маркетингу: создание потребительской ценности и формирование отношений с клиентами 18 Как мы намерены знакомить своих читателей с основами маркетинга

Основные направления программы предусматривают формирование национальной инновационной системы; создание благоприятных условий для развития предпринимательской инициативы и увеличение притока инвестиций

Цена и ценовая политика предприятия Илья Мельников 2 3 Цена и ценовая политика предприятия 4 Цена Одной из основных составляющих комплекса маркетинга является цена. От уровня цен на товары предприятия

Часть I. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И МЕТОДОЛОГИЯ ЛОГИСТИКИ В КНИЖНОМ ДЕЛЕ

Глава 1. Введение в логистику книжного дела

Cодержание понятия «логистика». Что она изучает и почему возникла. В чем состоит новизна логистики. Определение логистики в книжном деле как научной дисциплины и практической деятельности. Отличия традиционного и логистического подходов. Этапы развития логистики. Основные научные школы логистики. Возможности логистики для ускорения движения издательской продукции к покупателям.

Определение логистики

Молодая и быстро развивающаяся наука, хотя ее истоки уходят в древность. В течение последних лет вышло много изданий, посвященных этой области научной и практической деятельности. В них представлены разные, порой достаточно противоречивые взгляды на содержание и сущность логистики. В данном разделе на основе современных исследований в области логистики обосновывается закономерность возникновения этой науки и области практической деятельности и дается ее определение. В следующих разделах изучаются ее развитие, необходимость применения в книжном деле, понятия и методы.

Логистика как экономическая наука возникла в ответ на возросшие скорости изменений, происходящих в социальной среде, постоянное усложнение взаимосвязей с окружающей средой, необходимость все более точно реагировать на эти изменения. В практической деятельности и в науке возникли новые направления, связанные с управлением процессами непрерывных изменений.

Кроме ускорения изменений не менее важной стороной современной предпринимательской деятельности являются усложнение отношений, повышение взаимозависимости с окружающими нас людьми, а в бизнес-деятельности - с партнерами: поставщиками и клиентами. Успешное развитие любого предприятия невозможно без эффективного сотрудничества с поставщиками и потребителями. В реальной жизни интересы разных людей и разных предприятий не совпадают. Однако в цивилизованном обществе нет иного пути, кроме согласования интересов и действий. С учетом непрерывности происходящих изменений следует говорить о согласовании непрерывного потока действий .

Логистика рассматривает поток изменений и стремится к его регулированию на всем его протяжении - от закупки ресурсов для бизнес-деятельности до потребления произведенной продукции ее покупателями.

Таким образом, новизна логистики состоит в том, что все процессы и изменения, происходящие в различных, но взаимосвязанных областях, рассматриваются как одно целое, объединенное понятием потока. Такой подход к управлению содержит новые возможности для оптимизации деятельности, повышения эффективности ее результатов. Логистика дает новый угол зрения на деятельность фирмы, стратегию ее развития, отношения с партнерами. Вот как об этом пишут авторы широко известной монографии: « - это общая точка зрения на фирму и ее партнеров по бизнесу с материальными и информационными потоками в качестве интегратора».

Итак, логистика изучает не ресурсы (материальные, финансовые, информационные), а их движение в пространстве и во времени. Под движением понимается непрерывное изменение состояния ресурсов - их количества, качества, места нахождения, принадлежности собственнику и т.д.

Если учесть, что движение имеет направленность, то можно уточнить: логистика исследует возникновение, преобразование и выход потоков за пределы экономических объектов ( логистических систем).

Оптимизация и рационализация экономических потоков являются главной целью и содержанием логистики. Когда говорят об оптимизации, необходимо указать цель движения потоков, только в этом случае можно судить об эффективности ее достижения. Конечным пунктом движения экономического потока является потребитель. Исходя из этого, эффективность оценивается как соответствие, степень удовлетворения потребностей покупателей товаров или услуг.

В процессе движения экономические потоки проходят несколько стадий. Укрупненно их можно обозначить следующим образом: закупка ресурсов для производства, производство товаров или услуг, доведение их до потребителей и потребление.

При традиционном подходе управление каждым предприятием или его структурным подразделением, через которые проходит поток, осуществляется обособленно и задача оптимизации управления параметрами сквозного потока не ставится. В этом случае отдельные улучшения на пути движения потока, которых добивается какое-то предприятие (подразделение), могут не только не получить своего дальнейшего развития, но и быть разрушены. Таким образом, результирующие показатели движения потока (скорость, стоимость, качество составляющих его единиц и т.д.) в точке поступления его к потребителю складываются случайно и поэтому далеки от оптимальных (рис. 1
).

При логистическом подходе управляющие воздействия формируются исходя из общих целей наиболее полного удовлетворения запросов потребителей. При этом выстраивается необходимая последовательность, согласованность и взаимоувязка действий различных предприятий (подразделений), участвующих в едином потоке движения товаров (услуг) к потребителям: от возникновения идеи товара к его производству, распределению, продаже, послепродажному сервису и потреблению. То есть выстраивается логистическая система управления сквозными потоками (рис. 2
).

В логистической системе управления происходит согласование отдельных процессов, осуществляемых предприятиями-участниками единого интегрированного потока. При этом управленческие функции выполняются предприятиями самостоятельно, но при условии, что удовлетворяется общий критерий - оптимизация потока как единого целого для наиболее полного удовлетворения требований его потребителя.

Логистика рассматривает все этапы планирования, создания, обращения и потребления продуктов как единый процесс движения товаров, финансов, информации и труда. При таком подходе экономический поток прослеживается на всем его протяжении для того, чтобы в точке его поступления к потребителю получить наиболее эффективные результаты.

В последующих разделах учебника мы покажем, что все приведенные выше теоретические положения полностью относятся к книжному делу. Здесь же коротко обозначим стадии движения материального потока в книжном деле. Как и в других отраслях, это движение начинается с идеи нового продукта (в нашем случае - с замысла книги) и далее проходит следующие этапы: работа автора над рукописью, издательская подготовка рукописи к печати, печать тиража, распространение тиража по торговым точкам, продажа книжных товаров конечным потребителям. При движении вид основного материального потока (в книжном деле это, естественно, книги) меняется: замысел произведения материализуется в рукопись, затем она превращается в издательский оригинал-макет, потом в тираж, далее тираж становится составной частью издательского, книготоргового (оптового и розничного) ассортимента, и, наконец, приобретенная покупателем книга становится частью его библиотеки. В некоторых случаях возможен возвратный поток: из библиотеки - в розничную книжную торговлю в качестве букинистического товара. Логистика в книжном деле рассматривает все эти этапы во взаимосвязи и взаимообусловленности для того, чтобы обеспечить непрерывность и бесперебойность движения книг через все стадии к потребителю.

Не следует забывать: чтобы создать и довести книги до потребителей, в книжном деле кроме материального потока движутся и потоки других ресурсов, необходимых для производства книг и их продажи. Основные из них - это потоки информационных, финансовых, трудовых ресурсов. Логистика должна обеспечить координацию движения всех видов потоков, чтобы они наилучшим образом работали на конечный результат - наиболее полное удовлетворение потребностей покупателей в книжных товарах.

В чем же заключается одна из основных проблем логистики? Почему лишь совсем недавно стало возможно ее применение на практике, да и то далеко не везде и не в полном объеме?

Как уже отмечалось, на пути движения поток проходит через отдельные предприятия (а внутри предприятий - через подразделения) и каждое предприятие (подразделение) имеет свои цели. В связи с этим основной является проблема согласования и взаимоувязки их деятельности . Решение этой проблемы даст возможность существенно сократить нерациональное расходование и потери ресурсов. Известны примеры, когда улучшение работы какого-то одного участка (или работника) не приводило к улучшению другого. Нередко это происходит потому, что, стремясь улучшить выполнение своей задачи, не задумываются о том, как результат будет использоваться дальше и как в итоге он будет способствовать удовлетворению нужд потребителя.

Казалось бы, достаточно учитывать интересы партнеров - и проблема оптимизации движения товаров решена. На самом деле добиться логистической оптимизации не так просто. Рыночная экономика предполагает огромное разнообразие и свободу выбора самостоятельными предприятиями концепций их деятельности, используемых технологий. Более того, конкурентное преимущество фирмы - это и есть уникальное сочетание каких-то качеств и свойств. Следовательно, логистическая оптимизация, не разрушая конкурентных преимуществ и уникальных достоинств каждого предприятия, должна обеспечить «связывание границ» разных и самостоятельных субъектов рынка. В некоторых публикациях вместо образного выражения «связывание границ» используются термины «сопряженность», «ликвидация разрывов», «оптимизация стыков».

На рис. 3 графически показаны места стыков внутри и вне фирмы. Для того чтобы обеспечить оптимизацию стыков внутри фирмы, логистика должна регулировать противоречия в деятельности подразделений исходя из общей цели деятельности (миссии) фирмы. Чтобы ликвидировать разрывы в деятельности фирм, участвующих в процессе движения товаров к потребителям, следует исходить из критерия общей пользы, которую все они должны обеспечить конечному потребителю.

Отметим еще одну проблему логистики. самостоятельных структур не может быть достигнута без достаточно полной информации, обеспечивающей понимание действий партнеров. В связи с этим говорят о проблеме «прозрачности» бизнеса, которая включает полную и достоверную информацию о процессах выполнения заказов потребителей, ценообразовании, качестве товаров и услуг и т.д. В логистике поставщики и покупатели рассматриваются как партнеры предприятия. Это означает, что поставщик должен предоставить покупателю всю необходимую информацию для принятия последним обоснованного решения о покупке товаров или услуг.

Логистика способствует согласованию интересов субъектов рынка и на этой основе объединению (интеграции) усилий партнеров по бизнесу. При этом логистика не устраняет свободы конкуренции, однако она сужает возможность использования методов недобросовестной конкуренции.

В рыночной среде фирмы должны проводить постоянный поиск и реализацию конкурентных преимуществ. Конкурентоспособность фирмы - это преимущество, которым обладает предприятие по отношению к своим конкурентам. Логистика является мощным источником получения конкурентных преимуществ. Укажем лишь некоторые из них:

снижение затрат в результате оптимизации движения экономических потоков как внутри, так и за пределами фирмы;

повышение эффективности использования ресурсов (материальных, информационных, финансовых, кадровых) за счет согласованности действий подразделений внутри фирмы и взаимодействия фирмы с партнерами;

повышение качества предоставляемых потребителям услуг на основе более полного учета их интересов на всех стадиях прохождения продукции от замысла до потребителя.

Эффективность использования принципов логистики возрастает с развитием рыночных отношений. Только в нормальной рыночной среде (когда нет дефицита товаров и нет диктата продавца) предприятия могут выбирать партнеров и выстраивать эффективные пути движения потоков ресурсов и товаров.

В настоящее время логистика становится частью философской базы современного предпринимательства. Как мы увидим далее, проникает она и в сферу книжного бизнеса, принося первые плоды. Предприниматели думают не только о том, как улучшить результаты работы своего предприятия. Они отчетливо понимают, что эти результаты зависят от того, как удастся снизить расходы по всей цепи (от издателя до потребителя), чтобы дать потребителю необходимые книги по доступной для него цене и с требуемым качеством услуг.

Общепринятого определения логистики пока не существует. Это объясняется не только ее молодостью, но и быстрым расширением сферы ее применения, появлением все новых возможностей. Однако сложились общие подходы к ее пониманию.

Прежде всего следует отметить, что термином «логистика» обозначают несколько понятий:

логистика как наука , объектом изучения которой является движение экономических потоков с целью их оптимизации;

логистика как управление хозяйственным процессом , обеспечивающее применение научных достижений на практике;

логистика как комплекс инфраструктурных элементов в экономике , связанный с обеспечением движения материальных потоков.

Логистику воспринимают как часть современной философии бизнеса, предпринимательского мировоззрения, концепции оптимизации деятельности предприятий в конкурентной борьбе.

По степени охвата объектов изучения и управления различают два подхода:

узкий , в соответствии с которым логистика охватывает операции по физическому перемещению товаров от поставщиков к потребителям и обеспечивает их доставку в требуемое время, место, в нужном количестве и с наименьшими затратами;

широкий , в соответствии с которым объектом логистики являются экономические потоки разных видов (материальные, информационные, финансовые, трудовые), но при определяющем значении материальных.

Практика подтверждает правомерность расширенного понимания объекта логистики. Появляются такие направления, как банковская, транспортная, информационная логистика и др. Термин «логистика» используется в самых разных сферах деятельности и ситуациях, требующих точного согласования действий, строгой последовательности выстраивания операций.

Приведем определение логистики, данное Советом логистического менеджмента (США) в середине 1980-х годов:

« есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока материалов, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления для целей полного удов­летворения требований потребителей».

В этом определении речь идет о логистике как управлении хозяйственными процессами.

Дадим наиболее распространенное определение логистики как науки:

- наука об управлении и оптимизации движения материальных и связанных с ними информационных и других экономических потоков в экономических системах для достижения поставленных перед ними целей удовлетворения требований потребителей.

Анализ определений, предлагаемых разными авторами в многочисленных публикациях, позволяет дополнить приведенные выше следующими аспектами:

логистика изучает и оптимизирует потоки всех видов в их взаимосвязи ;

логистика способствует адаптации, устойчивости предприятий в быстро меняющейся рыночной среде;

логистика рассматривает всю цепь движения экономических потоков : «закупка сырья - производство - распределение - продажа - потребление» (логистика может рассматриваться как алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с требованиями потребителя);

логистика направлена на оптимизацию деятельности на основе координации и интеграции действий участвующих в цепи фирм.

Как считают французские ученые Э. Мате и Д. Тиксье, логистика согласует деятельность фирмы с партнерами, координирует предъявляемый рынком спрос и выдвигаемое компанией предложение, объединяет усилия различных подразделений фирмы, оптимизируя используемые ресурсы для достижения наилучших результатов деятельности. Отсюда следует, что логистика занимает ведущее положение в разработке и реализации общей политики фирмы на рынке.

Учитывая, что все сказанное выше полностью применимо и к книжному делу, мы можем дать следующие определения.

в книжном деле в качестве научной дисциплины выявляет объективные закономерности движения экономических потоков в этой сфере предпринимательства, а также разрабатывает на основе выявленных закономерностей способы и методы оптимизации движения книжной продукции и сопутствующих информационных, финансовых, кадровых, сервисных потоков от их возникновения до использования конечным потребителем.

как практическая деятельность в книжном бизнесе применяет выявленные закономерности и методы логистической оптимизации в деятельности конкретных предприятий, а также в межфирменных и отраслевых проектах с целью наиболее полного удовлетворения требований потребителей книжной продукции.

Возникновение и этапы развития логистики

История логистики уходит в далекое прошлое. Термин « логистика » происходит от греческого слова «logos» - разум, мысль, слово. От этого же корня происходит и слово «логика» - наука о свойствах и методах мышления. Логистика явилась развитием этой науки применительно к практической деятельности.

В античном мире логистика (logictike) означала искусство выполнения расчетов, прежде всего в хозяйственной практике. Высших государственных чиновников, контролировавших торговую и финансовую деятельность, называли логистами.

В Римской империи логистами называли служащих, которые занимались жизненно важной деятельностью - распределением продуктов питания.

В дальнейшем в Византии и других странах логистика стала использоваться в основном в военном деле для обеспечения войск материальными ресурсами. Именно в военном деле, где так важны четкость, оперативность, согласованность и бесперебойность снабжения боеприпасами и продовольствием, формировались концепции логистики как науки. Первые теоретические работы по логистике как военной науке принадлежат Антуану Анри Джомини (1779 - 1869).

Существовало и другое направление логистики - как математической науки. В значении «математической логики» термин «логистика» используется в трудах немецких математиков XVII - XVIII веков.

Активное использование логистики в годы Второй мировой войны как науки о планировании и управлении перемещением и материально-техническим снабжением войск показало ее огромные возможности, поэтому в 1950-е годы из военной сферы логистика начала проникать в сферу бизнеса.

В развитии логистики как экономической науки можно выделить следующие этапы.

Этап 1. Становление логистики (до 1950-х годов)

Первоначальное применение логистики ограничивалось перемещением материалов при снабжении ими предприятий. Здесь принципы логистики использовались для взаимоувязки, согласования складских и транспортных потоков. Были заложены основы единого подхода к управлению потоками, проходящими через несколько хозяйственных субъектов. В результате был получен существенный экономический эффект, выражавшийся в снижении затрат. На этой основе сформировалась концепция общих затрат, смысл которой заключается в следующем: можно так перегруппировать затраты между экономическими объектами, что будет обеспечено снижение их общего объема, несмотря на возможное увеличение издержек отдельных структур.

Концепция общих затрат стала основой для развития методологии логистики.

Однако на данном этапе не уделялось должного внимания запросам конечных потребителей, качеству их обслуживания, оптимизация потоков ограничивалась отдельными участками их движения.

Этап 2. Развитие логистики (1950-1980-е годы)

Развитие логистики шло в направлении углубления концепции общих затрат. Если раньше она была ориентирована на минимизацию издержек, то в дальнейшем возобладал другой подход - извлечение максимальной прибыли.

Расширилась сфера применения логистики - она все больше стала использоваться при оптимизации связей между предприятиями. Например, дизайн упаковки продукции разрабатывается производителем с учетом эффективного использования транспортных средств на всех стадиях перемещения продукции. Такой подход привел к развитию концепции взаимных компромиссов.

На первом этапе основные достижения логистики относились к оптимизации складского и транспортного хозяйства. Позднее в 1970-е годы, появились логистические производственные системы, такие, как »Just in time», «Kanban», MRP, DRP, решающие проблемы сокращения запасов, улучшения использования оборудования, своевременной доставки заказов.

Дальнейшее развитие рынка, появление теории маркетинга позволили сформулировать цель логистической оптимизации - удовлетворение требований потребителей. Все большее внимание уделяется сервисным функциям, в первую очередь сервису поставок продукции, т.е. сфере распределения.

Возникла концепция всеобщего управления качеством (Total Quality Management - TQM), которая стала одной из основных предпосылок для перехода логистики на новый, интегральный этап развития.

Этап 3. Интегральное развитие логистики (с 1990-х годов)

Основной смысл интегрального этапа развития логистики, или интегральной логистики, заключается в том, чтобы оптимизировать управление не только материальными, но и всеми другими видами экономических потоков (финансовыми, информационными, трудовыми, сервисными) на всех стадиях их движения (снабжение, производство, распределение, потребление). При этом учитываются не только экономические параметры оптимизации, но и социальные, экологические, политические.

При интегральном подходе критерий максимизации прибыли заменяется критерием оптимального соотношения выгод и затрат. Такой подход получил название концепция общей ответственности .

Реализация на практике логистических концепций стала возможной благодаря революции в информационных технологиях. Информационно-компьютерные технологии обеспечивают управление сложными экономическими объединениями с учетом интересов всех их участников. Развитие электронного обмена данными позволяет участникам логистических систем беспрепятственно получать информацию от партнеров, в том числе в режиме реального времени. Информация в электронной форме стала важнейшей составляющей бизнеса.

Современный рынок характеризуется тем, что на нем могут эффективно действовать только те фирмы, которые предоставляют потребителям уникальный набор услуг. В связи с этим логистика развивается как сфера деятельности, обеспечивающая повышение качества услуг посредством наиболее полного их соответствия ожиданиям потребителей.

Логистика вносит свой вклад в развитие партнерских отношений, формирование культуры предпринимательства. Дальнейшее развитие получает концепция компромиссов, которая обеспечивает возможность вести бизнес с партнерами по принципу: «Вместе мы добьемся лучших успехов!»

Этапы развития логистики сопровождались возникновением научных школ. На первом этапе преобладала аналитическая школа логистики , которая основное внимание уделяла экономико-математическим моделям управления материальными потоками.

Затем получила развитие маркетинговая школа , которая ориентируется в управлении материальным потоком на требования потребителя, на точный учет спроса, быстрое реагирование на него.

В последнее время быстро развивается интегральная школа логистики , главным направлением которой стала интеграция усилий партнеров (включая потребителей) на основе наиболее точного учета их интересов для получения взаимных выгод.

Мы изложили этапы развития логистики, ориентируясь на развитые зарубежные страны. В условиях России отмеченные выше этапы существенно смещаются. В советский период велись достаточно масштабные разработки в области планирования материально-технического снабжения промышленности, в военном комплексе. Однако эффективное использование логистики возможно только в условиях развитого рынка, т.е. рынка «покупателя», когда отсутствует дефицит, в том числе услуг, существует возможность выбирать поставщиков и партнеров по бизнесу.

Обращаясь к книжному бизнесу России, следует отметить, что за последнее десятилетие книжный рынок прошел путь от становления до достаточно быстрого насыщения книжными товарами и услугами посредников. Таким образом, в книжном деле имеются возможности для ускоренного развития логистики - и как науки, и как практической деятельности, и как соответствующей инфраструктуры рынка. Далее мы приведем примеры успешной деятельности издательских и книготорговых фирм, добившихся значительных успехов, в том числе и благодаря применению логистики.

Если вернуться к указанным выше этапам, то в российском книжном деле логистика, видимо, находится на втором этапе развития. Произошло это благодаря усилиям пока еще ограниченной группы фирм. Примеры из их деятельности мы в основном и будем приводить в данной книге. Это издательское объединение «АСТ», «Топ-книга», ТД «Библио-Глобус», «Мастер-книга» и др. Они смогли достичь эффективного использования логистики потому, что располагали высоким кадровым потенциалом, который обеспечил этим предприятиям за короткий промежуток рыночного хозяйствования финансовые возможности, требуемые для внедрения логистики.

Рост конкуренции на книжном рынке способствует быстрому развитию логистики. Уже сейчас мы можем говорить о том, что издатели и книготорговцы осознали необходимость повышения уровня сервиса на всех стадиях продвижения книг. Лидеры книжного бизнеса выходят на уровень интегрированной логистики.

Рассмотрим стадии развития логистики на уровне отдельного предприятия:

первая стадия - логистика охватывает хранение и транспортировку товаров. Цель - сократить затраты на содержание товарных запасов;

вторая стадия - добавляются централизованная обработка заказов и обслуживание потребителей (в книжном деле это может выражаться, например, в централизации функций предпродажной подготовки товаров). Цель - сократить затраты не только на содержание товарных запасов, но и на их подготовку к продаже;

третья стадия - добавляется прогнозирование сбыта (продаж) на основе систем учета реализации в режиме реального времени. Цель - минимизировать запасы, повышая при этом уровень обслуживания путем исключения случаев отсутствия требуемого товара в продаже;

четвертая стадия - внедрение интегрированной логистической системы, охватывающей весь процесс - от получения заказа потребителя до продажи товара.

Как правило, уже на начальных стадиях внедрения логистики фирма оказывается перед сложной проблемой взаимодействия с партнерами. Например, на стадии сокращения запасов товаров путем оптимизации графика завоза требуется договориться об этом с поставщиками. Следовательно, применение логистики не может дать необходимый эффект, если она не будет выходить за рамки отдельного предприятия, не распространится, как мы уже говорили, на всю цепочку движения.

Необходимость применения логистики в современном книжном деле

Быстрое развитие логистики обусловлено тем, что эта наука оказалась в центре современных проблем российского бизнеса. Переход от периода обретения предпринимателями самостоятельности к этапу развития рынка, заключающемуся в необходимости комплексного использования ресурсов, требует изменения предпринимательской философии. Основой ее становится объединение логистических партнеров в сквозном управлении материальными и другими экономическими потоками на всем протяжении их движения.

Логистика позволяет повысить устойчивость фирмы в условиях быстро меняющегося рынка, в том числе путем согласования действий как внутренних подразделений фирмы, так и предприятий-партнеров по бизнесу.

Основными направлениями развития книжного рынка в нашей стране являются повышение качества обслуживания покупателей, расширение предлагаемого ассортимента книжных товаров при одновременном сокращении тиражей. Эти тенденции ведут к повышению затрат как в производстве, так и в распространении.

Сегодня почти три четверти населения страны не может себе позволить решать вопрос о покупке книг свободно, не задумываясь о необходимости экономии на приобретении других товаров. Для того чтобы книги оставались доступными по цене основной части населения, необходимо искать пути снижения затрат. В этом должно помочь ускоренное развитие логистики в книжном деле.

Общей мировой тенденцией при поиске путей снижения цен является повышенное внимание к сфере обращения. Это связано с тем, что в соответствии с исследованиями, проведенными Экономическим и социальным советом ООН, около 98% совокупного времени приходится на прохождение продукции по различным каналам снабжения и сбыта. Непосредственное производство товаров занимает лишь 2% суммарного времени. Естественно, что такое положение увеличивает долю расходов. Так, например, в Великобритании в стоимости продукта, дошедшего до конечного потребителя, около 70% составляют расходы на транспортировку, хранение, продажу и т.п.

Примерно такое же положение характерно и для книжного дела. Становится все труднее добиваться сдерживания роста цен на книжную продукцию за счет снижения затрат на ее производство (авторских гонораров, расходов на редакционно-издательскую деятельность, печать тиража и т.д.). Вместе с тем значительные резервы снижения цен имеются в сфере распределения.

Специалисты подсчитали, что только соблюдение издательствами стандартов оформления книжной продукции и эффективно работающие книготорговые технологии способны сократить непроизводственные расходы наполовину. Однако здесь встают проблемы сотрудничества и кооперации усилий книготорговцев и издателей. Многие субъекты книжного рынка еще не осознали, что на современном этапе развития издатели и книготорговцы «обречены» совместно создавать отраслевую информационную систему, вырабатывать и соблюдать общие правила обмена информацией, искать другие логистические средства и методы снижения затрат.

Эффективное внедрение логистики невозможно без применения компьютерной техники и информационных технологий. Логистическое управление связано с огромным количеством данных. Расширение возможностей компьютерных систем позволяет, например, отслеживать движение товаров в режиме реального времени, моделировать логистический процесс, использовать математический аппарат для прогнозирования спроса, принятия оптимальных логистических решений и т.д.

Необходимость внедрения логистики в книжном деле связана также и с постоянным ростом требований к качеству обслуживания потребителей, что характерно для рынка «покупателя», когда он имеет возможность выбирать уровень обслуживания, предлагаемого разными фирмами.

Успешно действовать на рынке можно, улучшая качество выпускаемых товаров, предлагая новые виды товаров или повышая уровень логистического сервиса. В условиях развитого рынка любая новая технология и виды товаров становятся доступными конкурентам, что приводит к относительному выравниванию цен и потребительских характеристик продукции. В связи с этим все более эффективным становится путь повышения конкурентоспособности за счет расширения перечня оказываемых услуг, приведения их в соответствие с запросами потребителей. Логистика призвана разрабатывать способы адаптации деятельности фирм к желаниям потребителей.

Для успешного развития в условиях обострившейся конкуренции необходимо не только более точно реагировать на запросы потребителей, но и делать это быстрее. Современный книжный рынок характеризуется повышением динамичности: меняется спрос, ускоряются сроки производства книжной продукции, сокращается период ее жизни в качестве товара. Фактор времени приобретает важное значение. Все это вызывает необходимость использования логистики для сокращения сроков движения книжных потоков. Например, организация торговли по логистической схеме автоматического компьютерного заказа книжным магазином книг у поставщика (издательства, оптового предприятия) ускоряет товародвижение в 2 - 3 раза.

Естественно, что для внедрения данной логистической системы требуются взаимные усилия поставщиков и розничных книготорговых предприятий, в частности введение стандартов обмена информацией.

Логистика имеет потенциальные возможности для ускорения прохождения материальных потоков на всех этапах их движения. Отметим лишь некоторые из них:

оптимизация пути движения товаров на основе более тесных контактов участников товародвижения, исключения из процессов движения неэффективных логистических операций;

контроль за потоком товаров на всем пути его продвижения на базе создания информационных систем управления логистикой;

представление всех видов деятельности, которые связывают производителей с потребителями, в качестве составляющих единого процесса товародвижения . Это означает, что требуются совместные усилия фирм-участников товародвижения по совершенствованию процесса.

Развитие и применение логистики в книжном деле должно быть направлено на решение проблемы повышения физической доступности книжных товаров для покупателей. Речь идет о том, чтобы российские читатели имели возможность беспрепятственно ознакомиться с максимально широким ассортиментом книжных товаров и выбрать необходимую книгу. Здесь существует целый комплекс логистических проблем, связанных с развитием розничной книготорговой сети, расширением ассортимента не только столичных, но и провинциальных книжных магазинов. Специалисты книжного дела считают, что существует значительный объем неудовлетворенного спроса на книжные товары в регионах. Именно в направлении увеличения продаж в провинции будет развиваться книжная торговля в ближайшие годы.

Кроме того, книга является товаром, для успешной продажи которого крайне необходимо его наличие на рынке по принципу «здесь и сейчас». Большое количество покупок книг совершается незапланированно, в процессе знакомства покупателя с ассортиментом книжного магазина. Доступность товаров зависит от таких параметров логистических услуг, как надежность, скорость и частота поставки, широта предлагаемого поставщиками ассортимента, уровень информационного обслуживания и т.д.

Интерес к логистике в нашей стране объясняется также результатами ее применения, полученными в западных странах. Эти успехи позволили крупным ученым-логистам Д. Дж. Бауэрсоксу и Д. Дж. Клоссу заявить: «Роль и значение логистики в современном бизнесе настолько возросли, а сама она превратилась в настолько многообещающую, хотя и сложную, область делового преуспеяния и профессионального роста, что было бы весьма недальновидно сегодня не попытаться освоить ее. Для нынешних менеджеров и предпринимателей изучение логистики и внедрение принципов логистического менеджмента в своих компаниях - это не просто дань моде, это необходимое условие выживания в современной конкурентной борьбе».

Приведенные выше слова в еще большей мере относятся к российским менеджерам, работающим в книжном деле. В 1990-е годы в период активного освоения предпринимателями книжного рынка многое определяла скорость принимаемых решений, поэтому не было времени для тщательного анализа действий, и тем более для теоретических разработок. Главная цель российских предпринимателей состояла в наиболее полном использовании возможностей быстрого накопления первоначального капитала за счет выпуска книг, которые ненасыщенный рынок поглощал в больших количествах.

Процесс насыщения книжного рынка, начавшийся с середины 1990-х годов, и резкое падение платежеспособности населения привели к необходимости осмысления пройденного пути, поиску собственной «ниши» в книжном бизнесе, выработке собственной стратегии движения вперед. Концепции и методы логистики оказались здесь очень своевременными. Это с успехом доказали предприятия книжного дела.

Приведем здесь лишь пример «Топ-книги» (Новосибирск). Применение принципов логистики позволило этой фирме минимизировать период нахождения книжных товаров в процессе их движения от издателя до покупки конечным потребителем. Для этого используются современные компьютерные системы, доставка из Москвы почтовыми вагонами, круглосуточная работа склада, которая обеспечивает поставку заказанных книг в магазин в течение суток. Ускорение движения книг позволяет уменьшить товарные запасы, повысить их оборачиваемость, сократить число ошибок в заказах, что повышает эффективность финансовых результатов. А в конечном итоге - улучшает уровень обслуживания покупателей. Скорость исполнения заказа на книгу, поступившего от жителя Новосибирска, составляет не более 3-4 дней, а от жителей других городов Сибири - 4-5 дней.

Практика наиболее эффективно работающих издательских и книготорговых фирм показывает, что использование логистики позволяет успешно решать сложные проблемы, существующие в книжном деле.

01.12.2010

Логистика в книжном деле. Состояние и проблемы

Доклад на конференции Московской торгово-промышленной палаты
«Актуальные вопросы инновационной логистики»
01 декабря 2010 года

ЛОГИСТИКА В КНИЖНОМ ДЕЛЕ: К ПОСТАНОВКЕ ПРОБЛЕМЫ

Логистика в XXI веке играет огромную роль в организации и оптимизации деятельно­сти на всех уровнях, начиная с рабочего места специалиста и охватывая в глобаль- ном масштабе взимодействия структур экономических кластерных систем. Для со­временного бизнеса логистика становится жизненно важным элементом управления движением потоков, позволяющим доставить потребителям в определенный срок и место, в нужном количестве и качестве необходимые издательские продукты, которые производятся как России, так и в других странах мира. В данном случае логистика охватывает не только товародвижение, но и управление информационными, сервис­ными финансовыми кадровыми потоками. Тем более, в нестабильных условиях рын­ка приходится постоянно совершенствовать бизнес-процессы, описывая и выстраивая их с учетом стандартов ИСО 9000. Однако в российских книжных компаниях уровень применения логистических принципов пока недостаточно высок. В этой связи возни­кает вопрос: существует ли в России организация, которая осуществляет логи­стическое построение предприятия «под ключ»?

Становление или перевод российского бизнеса на современный информационный ви­ток заставляет предпринимателей задуматься о единых стандартах с тем, чтобы не упустить возможность «вписаться» в мировую тенденцию развития стандартизации, позволяющей перевести взаимоотношения на более качественный уровень, быстро и оперативно создавать различного плана информационные площадки, получать и пе­редавать контент с соблюдением авторского права. В этом плане есть одна «заковыр­ка»: в связи с введением Федерального закона «О техническом регулировании» ГОСТы Системы стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу носят рекомендательный характер, тогда как регламенты для книжной отрасли не созданы. Более того, переход книжного дела в глобальное цифровое пространство нуждается в установлении единых международных правил и норм к оформлению выходных све­дений на титульных элементах изданий и цифрового контента. Это также требует и формирования механизма постоянного совершенствования стандартов элек­тронного обмена данными для корректного отображения информации об изданиях, которой обмениваются участники книжного рынка, в любом формате и на любом язы­ке.

Сегодня практически нет инструмента, позволяющего зарубежным предпринимателям читать различные российские издательские предложения. Транслитера­ция разрешает графически перекладывать текст одной системы алфавита в другую, то есть русские буквы автоматически могут изменяться на английские, однако это да­ет возможность обмениваться сообщениями, но не обрабатывать данные.

В настоящее время существует еще такая проблема, как формирование кластеров. Во-первых, построение кластерных систем оказывается проблематичным из-за того, что введение новые технологий на предприятии старой «формации» вызывает серь­езные трудности, которые влекут за собой снижение эффективности и надежности данного вида деятельности. Иначе говоря, переоснащение и переход на другой информационно-технологический уровень требуют привлечения специалистов, нацеленных не на проектирование на старом «укладе», а на развитие корпоративных отношений и построение современного предприятия на базе более со­вершенных технологических цепочек, способных впитывать в себя инновационные технологии. Во-вторых, в российском книжном деле недостаточно опыта создания кластерных систем, нацеленных на производство и доведение издатель­ских продуктов до потребителей. Гильдия книжников и Торговый Дом «Библио- Глобус» предпринимают попытку создания на договорной основе подобного плана кластерного объединения предприятий. На данном этапе единая система управления, обмена знаниями и технологиями может позволить выстроить матрицу структуры кла­стера, а регламентация и стандартизация - совершенствовать процессы и взаимо­действия. Так, шаг за шагом Торговый Дом совместно с Московским государст­венным университетом печати проводит разработку фундаментального проекта по описанию всех бизнес-процессов книготоргового предприятия, как внутрен­них, так и внешних, как взаимодействия с издателями, так и покупателями. Условно это можно назвать своеобразной «прелюдией» к переходу на ИСО 9000, которая дает возможность не только оптимизировать деятельность и сократить издержки, но и пра­вильно выстроить функционал, создать «прозрачность» во взаимоотношениях и от­крытость информационных систем.

Как видим, эффективность кластерной системы, особенно в масштабах отрасли, свя­зана с «прозрачностью» бизнеса, с результатами постоянного мониторинга со­стояния информационных потоков и данными соответствующих маркетинго­вых исследований, позволяющими видеть происходящее в движении товарной мас­сы и денежных средств. К сожалению, в России нет объективных аналитических дан­ных о состоянии книжного рынка, отсутствует анализ динамики продаж, позволяющий издателям выпускать необходимую потребителям литературу, а книготорговым пред­приятиям - делать прогнозы реализации и правильно формировать ассортимент. По­этому во многом успешность издательских проектов зависит от интуиции издателя и книгораспространителя, что, в свою очередь, требует высокой квалификации специалистов.

В книжном деле пока еще остаются неразрешенными и проблемы, связанные с адми­нистративными барьерами, налоговым прессом, несовершенством системы отчетно­сти, правовым регулированием бизнеса, таможенным оформлением груза... Безус­ловно, все это увеличивает издержки и замедляет перемещение товарной массы по России и другим странам мира. И это только некоторые моменты, мешающие про­зрачному выстраиванию бизнеса. Поэтому если не повысить качество услуг (которое является фундаментом любого бизнеса), если не выстроить логистику издатель­ского и торгового процесса с созданием на базе единого формата общения ин­формационной площадки, то малый и средний бизнес рано или поздно столкнется с серьезными проблемами, поставившими предприятия на грань выживания.

ЛОГИСТИКА ВО ВЗАИМОСВЯЗИ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ

Насколько логистика вошла в нашу современную жизнь? Присутствует ли во всех сферах жизни? Как она сочетается в «палитре» науки и производства? Выстраивает ли отношения в социуме и бизнес-сообществе? Сегодня у нас нет регламента во взаимоотношениях с партнером. Нет корпоративного кодекса, регулирующего взаи­модействия в реальном и цифровом мире. Но есть договор, который с юридической точки зрения прописывает права и обязанности сторон. К сожалению, он не охваты­вает весь спектр взаимоотношений между партнерами, не позволяет «узнать» друг друга и не освобождает от «лишних» бумаг.

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КЛУБ

Вероятно, когда мы говорим об «узнаваемости» друг друга, о возможностях тех или иных логистических центров, о предлагаемых услугах и продуктах, нужна интерактив­ная логистическая платформа, позволяющая отыскивать наиболее удачные предло­жения для организации и совершенствования бизнеса, выстраивать логистические цепочки, формировать кластерные системы и т.д. Пожалуй, такая площадка поможет сформировать на базе стандартизации и кодекс, который даст нам возможность совершенствовать все, что несовершенно, продвигать логистику в книжном деле.

Теги: комплексная логистика, ISO 9001:2008
Автор(ы):